Měsíční archív: Prosinec 2011
Automobilová společnost BMW vznikl roku 1916, kdy došlo ko spojení dvou velkých firem. Jednalo se o firmy Rapp Motorenwerke a Gustav Otto Flugzeugwerke, které působily v Německu.
Spojení těchto dvou firem bylo nazváno Bayerische Flugzeugwerke. O rok později byl však název této firmy upraven na Bayerische Motoren Werke, což je samozřejmě ve zkratce známé BMW (česky Bavorské motorové závody). Společnost BMW však nevyráběla především auta, jako je tomu dnes. Tehdy se specializovala pouze na výrobu leteckých motorů. Zlom přišel roku 1922, kdy došlo k otevření nové továrny v Mnichově.
Rok na to, tedy 1923, fira vyrobila první motocykl BMW R32. Dalším zlomovým rokem se stal rok 1928, kdy společnost BMW skoupila závod ve městě Eisenach. Tímto krokem vlastně poprvé vstoupila do automobilového průmyslu. Zpočátku však výroba automobilů neprobíhala nijak ve velkém. Byl vyráběn pouze jeden model prodávaný pod názvem BMW Dixi.
Byl vyroben podle vzoru vozidla Austin Seven. Až roku 1931 začala automobilka BMW vyrábět své vlastní konstrukce. Asi nejzájímavějším vozidlem před 2. světovou válkou se stalo BMW 328, které dosahovalo tehdy velké rychlosti 150 kilometrů za hodinu. Vozidlo se stalo také velice oblíbeným ve Spojeném Království.
Ford Escort je vozidlem, které má na svědomí automobilka Ford. Jedná se o vozidla, které existuje na trhu již poměrně dlouhou dobu. Byl uveden již v roce 1968 a pod stejným názvem se tento automobil vyráběl až do roku 2000.
Od začátku výrobu byl tento vůz koncipován jako vozidlo nižší třídy, pro který byly typické karoserie hatchback, kupé, kombi, pickup, sedan a kabriolet. Nabídka tedy byla pro zákazníky opravdu rozmanitá. V prvních letech, když Ford Escort přišel do výroby, byl poháněn koly zadní nápravy. Později však došlo ke změně, a tak jako většinu jeho konkurentů přešel na pohon přední nápravy.
Po všechny generace, kdy se tento model vyráběl, byl motor vozidla umístěn v přední části. Ford Escort se stal tím nejúspěšnějším modelem automobilky, neboť se ho do dne ukončení výroby vyrobilo celkově 20 milionů kusů. Ford Escort tak překonal také legendární Model T. Fordů Escort bylo celkově za jeho výrobu vyrobeno sedm generací, které se v Evropě označovaly Mark I až Mark VII.
Asi nejvýznamnější generací byla generace Mark III, který měl jako první verze Fordu poháněna kola přední nápravy.
Opel Tigra je malým vozem sportovního charakteru, jehož výrobu má na svědomí automobilka Opel. První generace tohoto vozidla se vyráběla pouze jako kupé, v současné době však probíhá výroba druhé generace s karoserií kupé-kabrio.
První generace tedy Opel Tigra A probíhala v letech 1994 až 2000, a to ve Španělsku. Tento model vážil pouhých 1075 kilogramů. Platforma tohoto vozidla pocházelo ze soudobého Opelu Corsa B. Z ní pocházely i některé prvky v interiéru.
Jízdní vlastnosti jsou díky stejnému podvozku velice podobné, tedy né příliš sportovní. Opel Tigra si nese také horší technickou pověst jako většina starších modelů Opel. Veliké ohlasy ale vzbudil především design s velikým proskleným zadním oknem. Na druhou stranu má také vozidlo velice příjemné ovládání a poměrně nízkou spotřebu paliva. Pokud jde o zavazadlový prostor, tak ten má celkový objem 215 litrů. Pokud jde o druhou generaci tohoto vozidla, tedy Opel Tigra B, tak ten je vyráběn od roku 2004 ve Francii, přičemž platforma vozidla pochází z Opelu Corsa C.
Automobil se vyrábí jako kabriolet s pevnou střechou. Tato generace dostala přídomek TwinTop, který naznačuje koncepci kupé-kabrioletu.
První bychom si měli ujasnit, co to vlastně povinné ručení je. Jedná se o zákonné pojištění vozidel odpovědnosti za škodu způsobenou při provozu vozidla. Každý majitel jej má povinnost uzavřít, pokud chce vozidlo provozovat k jízdě po pozemních komunkacích.
Z povinného ručení jsou hrazeny škody, které jsou způsobeny. pojištěným jiné osobě při jízdě autem na majetku a na zdraví. Jedná se tedy o pojištění odpovědnosti. Je důležité říct, že pokud tedy způsobíte havárii, pojišťovna za Vás zaplatí pouze opravu auta, které jste poškodili.
Vaše auto není v tomto pojištění vedeno. Ceny povinného ručení můžete najít kdekoliv na internetu. Najdete zde takzvané kalkulačky povinného ručení, které Vám po vyplnění všech požadovanýchúdajů vypočítají částku, kterou byste měli zhruba zaplatit. Další věcí je havarijní pojištění, které si však zavádět nemusíte. Avšak jedná se samozřejmě o dobrou investici, neboť upravuje i další věci, jako například vandalství, či poničení Vašeho vozidla. Vaší peněženku chrání také před živelnými katastrofami, které se dotknou Vašeho auta, například povodeň, zemětřesení, kroupy a další.
Navigace do automobilu je v dnešní době skoro samořejmostí pro někoho, kdo hodně cestuje do krajů, kde to vůbec nezná. Velmi oblíbené jsou navigace s integrací evropských map, pokud jedete například na dovolenou nebo někam daleko na služební cestu.
GPS navigací je v dnešní době opravdu veliké množství, které se liší samozřejmě značkou, funkcemi a cenou. Největší přednosti navigací do auta je také to, že mají velkou snadnost montáže a samozřejmě demontáže, což přináší možnost přenosu navigace a ochranu před zloději. V dnešní době jsou všechny navigace do auta vybaveny hlasovým výstupem, takže se řidič může v klidu věnovat naplno řízení a nemusí se neustále na navigaicí dívat.
Díky této hlasové komunikaci je na každou zatářku či překážu vždy upozorněn v dostatečném předstihu a má tak možnost pohotově zareagovat. Samozřejmostí drtvivé většiny dnešních navigací je také velký dotykový barevný LED displej.
Výrobci se snaží odlišit dodatečnými funkcemi navigací mezi něž může například patřit fotoaparát nebo příjem dopravních hlášení upozorňující na překážky v provozu. Obecně se také doporučujě věnovat pozornost, pokud si navigaci pořídíte, pravidelným aktualizacím map.
Kamery do auta jsou v dnešní době, která je plná bezohledných řidčů, opravdu užitečnou věcí, jenž Vás může mnohdy uchránit například před pokutou.
Představme si třeba siutaci, že jedete v klidu po široké silnici a najednou Vás zprava předjete nějaký bezohledný řidič a najednou prudce zabrzdí. Tato situace asi většinou končí tím, že do tohoto řidiče zezadu najedete. Pokud na silnici nejdou žádní další svědci, tak je vina samozřejmě na Vás, pokud se náhodou řidič, který Vás předjel nepřízná. Pokud však budete vlastnit kameru, která je v autě zabudována, jednoduše pustíte příslušníkům police záznam a máte vyhráno.
Kamery v autě nemusí být nějak extra drahé a výkonné, stačí jen aby na nich bylo alespoň něco vidět. V dnešní době pořídíte takové kamery za opravdu přijatelné ceny. Stačí si jen najít nějaký internetový obchod, kde se tyto kamery prodávají. Těchto obchodů je na internetu samozřejmě velké množství, takže je jen na Vás, jaký si vyberete.
Nejprve si ale vždy přečtěte nějaké recenze uživatelů, kteří již s kamerou mají určitě zkušenosti. Jinak se taková kamera do auta dá sehnat za velmi přijatelnou cenu například kolem jednoho tisíce korun.
Koupě automobilu je určitě velký krokem v životě každého člověka. Většinou je nejtěžší koupě automobilu v nějaké rodině. Určitě to všichní znají, neboť se většinou střetávají dvě strany, kterým jde vždy o něco jiného.
Například manžel, kterému jde většinou především o značku auta a o to, co má pod kapotou. Naproti tomu manželka, které jde především o vzhled automobilu. Takto se většinou musí udělat spousta kompromisů, než opravdu dojde ke koupi auta. Také se při koupi musíte rozhodnout, kolik do automobilu chcete dát peněz.
Můžete si koupit auto nové nebo také využít služeb autobazarů, kterých je v České republice nespočet. Automobily z bazaru se většinou kupují například mladým lidem, kteří mají řidišké oprvávnění teprvé čerstvě. Takto dnes můžete sehnat opravdu solidní auto již do 100 tisíc korun. Avšak když budete auto vybírat, určitě se doporučuje projít mnoho těchto autobazarů, aby jste opravdu vybrali to nejlepší možné a cenově přijatelné auto.
Je však nepsaným pravidlem, takzvaným Murphyho zákonem, že jakmile nějaké auto koupíte, tak za nějaký krátky čas narazíte na podobné, ale o několik tisíc levnější. Jakmile tedy auto koupíte, už radší nehledejte, ani ze zajímavost. Určitě byste pak byli zklamaní.
Nezávislé topení do Vašeho automobilu může být velkou pomůckou především v zimních obdobích, kde udeří velké mrazíky. Určitě to znáte, když přijdete v zimě do auta a tak je pomalu větší zima než venku.
Tohoto a ještě dalších věcí Vás může zbavit nezávislé topení. Nezávislé topení je někomu spíše známé pod názvem BUFIK. Jedná se většinou o zařízení na spalování pohonné hmoty, která slouží i jako palivo pro motor vozidla, může být však i elektrické. Toto nezávislé topení v sobě skýtá několik nesporných výhod. Nejen že přijdete za mrazu do vyhřáté kabiny a nemusíte škrábat led z oken, ale toto nezávislé topení je schopné nahřívat i motor.
To umožní snadnější startování, následně menší spotřebu paliva v motoru, ale hlavně znatelně menší opotřebení součástí motoru a převodových ústrojí. Teď se podíváme na nevýhody, které toto topení má. Hlavní nevýhodou je, že topení spotřebovává energii, ale to se dá řešit tím, že topení zapnete například hodinu, nebo půl hodiny před tím, než vozidlo budete používat a snížit tak spotřebu například PHM na nezbytně nutnou míru.
Komentáře